Amsterdams logo elektrisch rijden wordt standaard
Omdat er geen logo bestond, ontwierp de gemeente Amsterdam zelf maar een logo om het elektrisch rijden in de stad wat meer smoel te geven. Nu dreigt het uit te groeien tot de standaard voor de e-car. Aldus meldt Binnenlands Bestuur.
Uit het bericht van Binnenlands Bestuur
>> (...) Een stekker met de letter e als draadje. Dat is het ontwerp waarmee Amsterdam in maart 2009 de opkomst van de elektrische auto in het stadsverkeer zichtbaar wilde maken. Want als je dan toch 3 miljoen euro subsidie uitrekt om het elektrisch rijden te stimuleren, dan wil je toch ook aan de burgers laten zien dat het project werkelijk aanslaat. ‘Deze zomer rijden er 260 door ons meebetaalde elektrische wagens door de stad. Die waren eigenlijk onzichtbaar, totdat we er een logo oplakten’, aldus Christine van ’t Hull, woordvoerder van het project Amsterdam Elektrisch.
Stekker als zendingsdrift
De gemeente zette het logo als vrij te downloaden op haar site. ‘Uit zendingsdrift, we hoeven er niets aan te verdienen, het heeft ook niet veel gekost’, stelt Van ’t Hull. Min of meer tot verbazing van de projectmedewerkers sloeg het logo buitengewoon aan: intussen maken al meer dan 70 organisaties en bedrijven in binnen en buitenland gebruik van de e-stekker. ‘Dat varieert van bakkerij Hartog alhier via de lokale Peeters Vervoerscentrale tot toonaangevende clubs in het buitenland’. Ook de Anwb overweegt het logo over te nemen, zo heeft Van ’t Hull gehoord.
Stekker op een autootje
Ook tijdens internationale congressen en in publicaties over de toekomst van de elektrische wagen duikt het logo steeds vaker op. ‘Laatst verscheen er nog een brochure van de VNG waarin ons beeldmerk prominent werd gevoerd’, meldt Van ’t Hull met enige trots. Ze spreekt van een ‘krachtig logo dat alle partijen kan worden aangepast aan de eigen stijl en behoefte. ‘De een zet de stekker op een autootje, de ander gebruikt het in combinatie met een eigen naam of tekst. Wij vinden het alleen maar leuk’.
260 gesubsidieerde e-cars
De Amsterdamse subsidiepot van 3 miljoen euro is overigens leeg, zo werd deze week bekend. In totaal heeft de gemeente daarmee meebetaald aan 260 wagens. De bijdrages variëren van 25.000 euro voor een elektrische vrachtwagen tot 5000 euro voor een kleine wagen. Amsterdam Elektrisch sluit niet uit dat er een nieuw bedrag komt. ‘We gaan zeker verder met het stimuleren van het elektrisch rijden’, aldus Van ’t Hull. Je bent zendeling of niet. <<
Bron:
Binnenlands Bestuur, 22 maart 2011